Une fois l’Orange Bleue passée entre les mains de son chirurgien préféré (pose d’un châssis renforcé, d’un frein à disque sur la roue du panier et d’un garde-boue dénommé « Raid » -rien que ça- par les ateliers de Jean Burdet, désormais managés par son fils Gene-Vincent et Vivien, naguère chef d’atelier chez le concessionnaire Triumph GB Motors),
j’ai pris la route du Nord via la Suisse, où mon beau-frère et ami Jörg m’a offert le gîte…
…et le couvert (!),
l’Allemagne, où j’ai eu le bonheur de retrouver la famille Greiner-Louchet
et le Danemark où, par le plus grand des hasards, j’ai appris in extremis que notre amie Birgitte (non, il n’y a pas de faute d’orthographe, Birgitte Eriksen, à ne pas confondre avec Brigitte Greiner) habitait depuis peu à Frederikshavn, port d’où je devais m’embarquer le soir même pour la Norvège.
J’ai donc usé -et abusé- de la gentillesse de cette amie francophile et francophone qui m’a emmené à Skagen (prononcez sky-en), sorte, tout à la fois, de Saint-Tropez et de Barbizon, à la pointe nord de la péninsule danoise, assister à un spectacle rare : les rouleaux de vagues formés par la rencontre -le choc devrais-je dire- de la Mer du Nord avec la Mer Baltique
et visiter un joli musée où j’ai retrouvé les Jeunes filles en fleur de Marcel Proust
…………………………….
Et le lendemain matin, ce matin donc, je me suis réveillé au milieu du fjord qui conduit à Oslo !
Me voici donc à pied d’oeuvre, mais comment passer à Oslo
sans visiter le superbe musée Munch ?
Musée qui vaudrait le détour même s’il était vide, et qui, en plus, ne l’est pas :
puisqu’il abrite, outre trois versions du fameux « Cri« ,
l’essentiel de l’oeuvre géniale et tragique d’Edvard Munch
peintre dont vous pourrez saisir le pessimisme en comparant, avec celle ci-dessus, sa version des « Jeunes filles en fleur »
………………………
Je compte rester deux ou trois jours à Oslo pour me remettre des bourrasques de pluie des autoroutes allemandes et réfléchir à ce qui pourrait être ma route vers les régions hyperboréales.
Pour m’habituer au froid aussi !
Bébert
bebertworldtrip 
Bravo l’ancien !
Bonne route.
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Merci Jean. Je ne dirai jamais assez tout ce que je te dois. Et d’abord d’avoir découvert le sidecar grâce à la Royal Enfield Bullet attelée !
Cet après-midi j’ai clouté les roues de la moto mais non celle du panier, conformément à tes conseils issus de tes expériences mongoles. Je suis quand même heureux que cette dernière soit désormais freinée;
Bien à toi,
Bertrand
PS : Toute ma gratitude à Vivien et Gene-Vincent.
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Chic, ton premier article de ce voyage arctique 🙂
Car nous avions bien vu que le premier était signé de Dame Ginette !
Ce voyage me donne des fourmis dans les jambes. Isawood ? Tes bagages sont prêts ?
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Super ! De la lecture et de belles photos …
Bravo Bertrand, régale toi 😉
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Et ben voilà, c’est tout notre Bébert national, ça, la culture est in-di-sso-ciable de tout voyage, qu’il fut à moto ou non…Tout ce que je suis bien incapable de faire.
Merveilleuses peintures, merci, tu élèves décidément le débat. Bises . Riri
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Profite d’Oslo pour t’habituer au froid !
le Grand Nord sera peut-être moins clément – biz
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Salut Bertrand ! content de te lire à nouveau. Beau périple que tu nous fait là, profite et couvre toi bien ! Au plaisir de te revoir…
Michel (jadisenhiver)
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Je suis très impatient de lire la suite ! 🙂
Tu nous as tenu en haleine jusqu’au Japon, aujourd’hui, vive le nord ! 🙂
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Contente de te savoir arrivé à bon port et de lire ta 1ère narration.
J’attends impatiemment la suite de tes péripéties comme tu sais si bien les décrire !
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Pas de conseil pour rejoindre le Nord, l’E6 est pratique, le reste encore plus chouette, sachant que l’important (le plus beau), comme disent les norvégiens, est en haut .
Bravo !
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Bonne route, camarade Tramber !
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Bravo Bebert, tu es une inspiration 🤗
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Tu n’as pas besoin d’être inspirée chère Isa : ce que tu fais dans les grands espaces américains avec « Hulk », ton camping-car vert bouteille, c’est aussi la Liberté.
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